《坦克世界》苏系ST1重坦使用攻略

苏系ST1现实中是一辆并不存在的坦克，研发到蓝图阶段的时候项目就被叫停，所以我们在游戏中玩到的这辆车，也算是还原历史了吧。下面就和小编一起来了解下这辆车的玩法吧。

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先讲机动，极速40，车重61.8，发动机700马力，不到10的推重比，履带适应一般，平地一般能跑到30左右但需要时间加速，战术机动基本很糟，如果驾驶员挂了(这中概率会出现)或者下水了(典型的是胜利之门上路出生下了山坡之后或者任何时候你想爬山了)，你就可以体验一下鸭子的感觉了。起火概率一般，也可以说很低，好像用的是柴油机。油箱是苏系的老问题，很容易黄。

次讲火力，M62这门炮，258AP的银币穿深，340HEAT的金币穿深，均伤440。均伤始终是这条线的一个小问题，主要是因为战术机动不好，一旦和对面正面刚上，那就需要稳定一点的心态了，而且我的性格不太好，有点见敌必战的心理导致经常在10级房没有班长的情况下和E100老鼠-4甚至183三炮等等之流刚上死的很惨。而IS和-8如果能掌握好节奏以及找准侧面，那么即使相同的炮也能发挥更大的优势。所以这门炮尽量还是需要照弱点打，而且是敌人正面的。精度在肉搏上也是继承了苏系一贯的特点，按多玩的模拟器上写瞄准时间好像是2.9精度0.38，300米外的目标就不要太强求了，100米内飞了也别骂娘。装填的话，因为我是一套乘员一直走的，而且我在KV4上实验过，后面乘员还会提一下，所以配件加上了通风来做极限装填，有通风输弹兄弟连，10.98秒堪堪压进11秒大关。

首先这条线我个人的建议是起始车辆不要选择T150，而从KV2开始练。因为KV3/KV4/ST1都是很恼人的双装填手。我幸好是在KV1S上起了一个3技能第四技能60%多的车组，挪了一个装填手过来。这个副装填手看似不重要，但是说实话也是这条线路上一坑。之所以这么说，是因为我在KV3上发现，在没有通风，全100熟练有兄弟连的情况下，KV3的D25T装填速度是10.84还是10.88秒，而同样的IS在一个装填手的情况下是10.98秒，也就是说这个副装填手真TM是个摆设，而且这货挂了影响的装填速度基本在0.5秒左右。当时KV3选择的配件是炮控输弹和炮队镜，这是我在KV1和T150上都用的。到了KV4，我开始还是使用炮队镜，后来觉得确实有点不爽因为8级房要你停下来点的机会已经不多了，而且如果停错位置莱茵基佬10之流3秒内就打的你生活不能自理了。所以换了通风，当时顶级炮塔全100兄弟连下，无通风魔改107的速度是9.63秒左右(好像是，有这车的帮忙查下谢谢了)，而加上通风之后一下能压到9.16秒，一下能提升0.5秒左右的装填时间，所以我在ST1一开始就直接上的是输弹垂稳和通风。

关于乘员技能的话，我是觉得这条线有一点吃乘员技能，主要也可能跟我对高级房的适应度不够有一定关系。结合下这条线前几级车来说，除了常规的修理点灯第一技能外，兄弟连对于装填时间的影响导致这个技能的重要度有所上升。然后对于个人技能来说：

炮手的炮塔稳定和驾驶员的平稳驾驶对于火控有一定提升的，

通信兵这个也是一个鸡肋因为你到ST1上这货的位置被车长兼任了，但是前几级车你总得练他，常见的态势感知修理兄弟连还是跑不掉。

驾驶员的专注撞击我是点了但是我现在觉得还是有比较鸡肋，可以考虑优先如履平地，主要是KV3和KV4的吨位在同级里面都是数一数二的，特别是KV4，110吨的这货也就T95和E100之流能压制了。引擎保养没必要，发动机基本不起火，始终是油箱起火问题，而且这车用的好像是柴油，也很低，我接近400场被打着的次数真心不超过5次。

装填手的话弹药规整依旧需要，后面装甲篇还会提到，爆发装填的话现在因为德系二线TD的出现，有不少喜欢切HE的可以考虑。